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其间，已是耄耋之年的金门县议会前议长王再生现场挥毫，写下“造福两岸”抒发对泉金航线的感悟。“即便1987年两岸开放探亲，回家的路依然遥远。”王再生告诉中新网记者，当时金门民众到大陆需先前往台湾本岛，再经港澳地区或者菲律宾转机，全程耗时约两天，时间长且成本高。“小三通”航线开通后，金门乡亲来大陆不到一个小时，费用也只是原来的三十分之一。
当天，“金门浯洲宴”菜品遴选活动同步启动。活动将邀请资深文化学者、餐饮匠人以及本土文史达人组成评审团队，以匠心甄选菜品、以美食承载文脉，用人间烟火道尽两岸同胞温情。此外，沉浸式的体验场景吸引两岸乡亲驻足踊跃参与。美食体验区汇聚泉金两地特色风味；主题图片展区整齐陈列一组珍贵纪实照片，串联起泉金航线通航以来的点滴瞬间；“雁字回时——两岸家书特展”以1000多封家书、300多张图片，立体呈现两岸家书背后的历史温度与文化脉络；互动体验区有闽台同根同源徽章定制、闽台民俗吉祥挂件手作、传统油墨拓印三大特色体验项目，将中华传统文化与两岸民俗特色深度融合。
近两年来，台胞快捷通关信息采集备案点、大陆首个全链条台胞服务中心相继在泉金客运码头揭牌启用。针对泉金航线旅客以返乡探亲、寻根祭祖为主的特点，泉州边检站还推出“泉心泉意”对台服务品牌，设立闽南语“乡音服务岗”、开通“合家欢”家庭团聚通道，并在口岸联合中国闽台缘博物馆设立寻根服务登记处，帮助台胞“下船即寻根”。(完)
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记者当日在该中心看到，完成训练的机器人堪称人类“得力助手”。在医院场景，医疗机器人成为“导诊员”，倾听症状、推荐挂号科室、播报医生排班，有效分担导诊压力。在高压变电站模拟区域，机器人24小时不间断巡检，自动读取仪表，替代人工完成高危工作。无人超市场景中，机器人接收线上订单后，自主穿梭货架、拣选结算，整套流程一气呵成。
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会上，中国物流与采购联合会赵琳介绍了此次协会合并的重大意义。推进中国物资再生协会与中国拆船协会合并，是贯彻党中央决策部署、顺应行业发展规律的必然选择。两家协会业务紧密关联、资源互补，整合有助于消除交叉重叠、破除信息壁垒、汇聚行业合力，提升资源循环利用与绿色低碳发展的服务能力和话语权，对构建全品类回收利用体系、融入全国统一大市场具有战略意义。
会上，中国物资再生协会会长许军祥代表中国物资再生协会对中国拆船协会加入表示热烈欢迎。据介绍，中国物资再生协会深耕报废机动车、废旧电子电器、再生有色金属等细分领域多年，会员覆盖面广、全链条服务体系成熟完备。本次并入将补齐船舶拆解与船舶再生资源利用产业链短板，统筹汇聚政策、行业标准、产业数据等优质资源，为 “十五五” 阶段全国再生资源回收体系转型升级夯实产业依托。他要求内部相关部门对照时间节点细化落地举措，保障改革任务落地见效，以协会整合赋能再生资源行业高质量发展。
公开资料显示，中国物资再生协会成立于1992年，协会由全国再生资源回收再生利用的专业性公司（集团）、工矿企业、废料贸易公司等加工者和贸易商组成，并且包含科研、院校、社会团体和个体等成员，总部设在北京。中国拆船协会成立于1991年，是由废旧船舶回收拆解企业以及从事废船贸易、拆船材料再利用加工与再制造、拆船设备研发与制造的企业、有关院所（校）、媒体单位及相关社团组织等有关单位或个人自愿结成的全国性、行业性社会团体。
